经济社会发展，交通要先行。习近平总书记指出，交通基础设施建设具有很强的先导作用。今年，我国加速织密交通运输网，建成安全、绿色、便捷、高效的现代综合交通运输体系，促经济稳定增长。
这个月底，连接河南商丘、安徽合肥、浙江杭州的商合杭铁路将全线开通运营。这只是今年长三角计划开通的铁路的其中一段。长三角铁路今年还将开通南通到上海的通沪铁路、连云港至镇江的连镇铁路、衢州至宁德的衢宁铁路等8条铁路，新线里程超过1000公里。
邵晓华是新南通人，几年前，他将公司从上海整体搬迁至南通市港闸区，每个礼拜往返上海、南通至少两次以上，公路往来堵车是他心中最大的痛。
除了长三角，成渝城市群连接湖南的渝怀铁路、贵州的安顺至六盘水铁路、福州至平潭的福平铁路等城际铁路，都在建设和联调联试中。到今年年底，超过4000多公里的铁路将建成通车，有超过8000多公里的新线投产建设。
眼下湖南溆浦县青龙溪村的水泥路正在进行最后一段施工，这是青龙溪村23个村民小组实现“组组通”的最后一块硬骨头。眼看着村里的水泥路就要通到了家门口，村民张克福喜上眉梢。他的养牛场到4公里外的村部只有一条坑坑洼洼的砂石盘山路。一旦遇到雨季，收购商不愿上门，谈好的生意做不成了。
再有几天路就通了，张克福还有两个月才出栏的近百头肉牛已经订购一空。接下来，他准备联合组里25户村民组建合作社，把养殖规模扩大到300头，让家门口的绿水青山真正成为大伙的金山银山。到今年6月底，湖南全省将实现自然村通组公路全覆盖。
今年交通运输部将加快推进还没通客车的12个乡镇287个行政村通客车。同时，将“村村通”延伸到分散的自然村，确保小康路上不让任何一个地方因交通而掉队。
铁路、公路在补短板、畅通微循环的同时，我国支线机场建设也为偏远地区的经济发展插上了腾飞的翅膀。
这几天，新疆于田瑰觅生物科技股份有限公司总经理阿迪力忙得连轴转，每天都要到新扩建的玫瑰花酱、玫瑰纯露提取车间，检查协调设备安装等问题，确保年底于田机场通航前竣工投产。
于田县位于新疆塔克拉玛干沙漠南缘，是国家级深度贫困县。去年，国家专门在这里投资建设了一个年旅客吞吐量18万人次、货邮吞吐量400吨的支线机场。现在，机场正在进行跑道浇筑和航站楼施工，飞行区工程总量已经完成60%。
目前，正在建设的重庆武隆、新疆于田等支线机场将和全国的160个支线机场一样，带动了当地的资源开发和经济社会发展。
