物流企业一头连着供给，一头连着需求，同时还联动生产企业的上下游。但是受到疫情影响，物流运输行业现在面临着不同程度的经营压力，如何让物流尽快恢复起来？来看记者从重庆发回的报道。
何道国所在的物流公司经营着重庆至周边省市的公路货运，有20台车、30多个员工。每年春节后原本是他们最忙的时候，但今年，老何最怕的就是电话响。
老何着急，重庆两江新区更着急，区里200多家规模以上工业企业已经全部复工复产，货运不出去，供应链就运转不起来，复工复产就会有困难。怎么办？就在这时，重庆刚刚启用的多式联运大数据服务平台让他们看到了希望。疫情期间，全国各地的疫情分布和交通管制方面的数据全部进入平台，大数据可以在铁路、公路和水路之间精准设计物流线路。
这个平台的背后是重庆相关部门跨地区、跨行业的联动运作，以往一家物流企业跑全程，现在变成了多家物流公司间的“接力赛”。节后第二周，重庆就打通了国内外200多个大中型城市的运输线路，老何手中的订单一下子就消化掉了一大半。
而让老何更没有想到的是，虽然改变了原来的运输线路，调整了运货方式，但实际运输成本却并没有增加。
多式联运物流方式的创新让重庆的物流业迅速恢复，助力重庆规模以上工业企业的复工率达到了95.1%。
