经过14天极低温考验，位于月球背面的嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车顺利唤醒，进入第十五月昼工作期。
嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别在2月18日6时57分和2月17日17时55分结束月夜“休眠”，受光照成功自主唤醒，进入第十五月昼工作期。目前确认各设备状态良好，工况正常。记者在航天飞行控制中心了解到，在接下来为期约两周的月昼工作期中，月球车将向西北再向西南移动，同步在新的目标点行驶探测，通过全景相机成像、红外光谱分析等手段勘测地形地貌、分析月表物质，开展月背低频射电天文探测和月球环境探测研究，获取大量第一手科学数据。
月球背面和地球上一样有白天和黑夜，一个昼夜相当于地球上的将近28天，用地球的时间计算，相当于约14个连续的白天和约14个连续的黑夜。由于月夜期间没有太阳光照射，嫦娥四号就失去了电力供应，进入“休眠期”。当太阳光再次照到月球背面的时候，探测器会吸收太阳能自主唤醒。截至2020年2月17日，探测器已在月球背面工作410天，安全行走367.251米。
