疫情之下，面临国内外市场的双重压力，外贸如何稳？从各部委出台支持外贸企业稳定发展的相关政策，到地方政府“一企一策”帮扶外贸企业复工复产，一系列稳外贸的组合拳正在加快落地。
在山东，今年首列欧亚班列搭载51个集装箱的机械设备、日用百货等货物，从烟台出发开往俄罗斯。
在浙江，首架跨境电商货运包机装满30多万件包裹，通过菜鸟物流分发到欧洲六国。
在广西防城港码头，发往乌拉圭的3.3万吨化肥整装待发。目前，广西北部湾港25条外贸集装箱航线全部开通绿色通道，保障货物出口畅通。
外贸企业迅速复工复产的背后，是国家和地方一系列稳外贸政策的快速出台。
在成都双流国际机场的货站，记者看到了非常繁忙的出货场景。
然而疫情发生后，成都机场的运力一度受到很大影响，大量客运航线被取消，通过客机携带进出口货物的运力同比下降了80%。为此，成都海关开辟绿色通道，一对一指导企业快速办理相关手续，将货运包机的办理时间从4天压缩到半天。
在厦门，进出口贸易的龙头企业嘉联恒公司，受到疫情影响，很多出口订单不得不延期，回款受阻。就在现金流紧绷、企业难以支撑的时候，税务部门最新出台的疫情期间进出口企业退免税政策，帮了企业大忙。
不只是部委政策在加速落地，各地方政府推出的稳外贸举措更加务实。广东、江苏、浙江、山东等外贸大省，都专门出台政策，采用“一企一策”的方式，从金融、物流、劳动力等方面帮助企业解决实际问题。
生产农业装备的雷沃重工，外贸订单较去年同期增长了40%，但疫情发生后，物流运输却成了大问题，运输车辆缺口达到了400辆。
随着各地、各部门越来越多务实高效的稳外贸举措的落地，外贸企业的复工复产正在全面推进。专家表示，从目前看，疫情对外贸企业的影响主要体现在一些短期订单上，不太会构成趋势性影响。
